Mootori eelsoojendites on andurid, mis jälgivad jahutusvedeliku temperatuuri ja juhivad seadme tööd.Lugege, millised on küttekeha temperatuuriandurid, mis tüüpi need on, kuidas need on paigutatud ja töötavad, kuidas neid asendada - lugege sellest artiklist.
Mis on PZD temperatuuriandur?
Temperatuuriandur PZD on mootori eelsoojendi (vedel mootorisoojendi, PZD) juhtimissüsteemi element, tundlik element (mõõtemuundur) jahutusvedeliku temperatuuri mõõtmiseks.
Temperatuurianduri abil saadud andmed saadetakse Raudtee elektroonilisse juhtseadmesse ja nende alusel lülitub kütteseade automaatselt sisse, muutes selle töörežiime, regulaarset või hädaseiskamist.Andurite funktsioonid sõltuvad nende tüübist ja paigalduskohast raudteel.
Temperatuuriandurite tüübid, konstruktsioon ja tööpõhimõte
Temperatuuriandurid jaotatakse rühmadesse vastavalt nende töös sätestatud tööpõhimõttele, väljundsignaali tüübile, konstruktsioonile ja rakenduslikkusele.
Vastavalt tööpõhimõttele on andurid:
● Takistuslikud - need põhinevad termistoril (termistoril), mille takistus sõltub temperatuurist.Temperatuuri muutumisel termistori takistus suureneb või väheneb, see muutus registreeritakse ja seda kasutatakse praeguse temperatuuri määramiseks;
● Pooljuht - need põhinevad pooljuhtseadmetel (diood, transistor või muu), mille "pn" üleminekute omadused sõltuvad temperatuurist.Temperatuuri muutumisel muutub "pn"-siirde voolu-pinge karakteristik (voolu sõltuvus pingest), seda muutust kasutatakse hetketemperatuuri määramiseks.
Takistusandurid on kõige lihtsamad ja odavamad, kuid nende tööks on vaja kasutada eraldi mõõteahelat, mis nõuab kalibreerimist ja reguleerimist.Pooljuhtandurid võimaldavad toota soojustundlikke mikroskeeme integreeritud mõõteahelaga, mis toodab väljundis digitaalset signaali.
Vastavalt väljundsignaali tüübile on kahte tüüpi temperatuuriandureid:
● Analoogsignaali väljundiga;
● Digitaalse signaali väljundiga.
Kõige mugavamad andurid on need, mis genereerivad digitaalset signaali - see on vähem vastuvõtlik moonutustele ja vigadele, seda on lihtsam töödelda kaasaegsete digitaalsete vooluahelatega ning digitaalse signaali abil on lihtne kohandada andurit erinevate temperatuurivahemike mõõtmiseks ja erinevatele temperatuurivahemikele. töörežiimid.
Kaasaegsed raudteeandurid on enamasti ehitatud digitaalse väljundsignaaliga temperatuuritundlike mikroskeemide baasil.Sellise anduri aluseks on korrosioonikindlast metallist (või korrosioonivastase kattega) silindriline korpus, mille sisse on paigaldatud kuumustundlik mikroskeem.Korpuse tagaküljel on tavaline elektripistik või juhtmestik tuleb välja koos pistiku(te)ga otsas.Korpus on tihendatud, see kaitseb kiipi vee ja muude negatiivsete mõjude eest.Korpuse välisküljel on soon kummist või silikoonist O-rõnga paigaldamiseks, samuti saab kasutada täiendavat tihendit.Takistusandur on disainitud sarnaselt, kuid sellel on kitsas piklik korpus, mille otsas on tundlik element.
Raudtee skeem koos temperatuuri- ja ülekuumenemisandurite paigalduskohtade näiduga
Sõltumata konstruktsioonist jagatakse PZD temperatuuriandurid vastavalt nende rakendatavusele kolme tüüpi:
● Temperatuuriandurid – kasutatakse kütteseadmest jõuallika jahutussüsteemi voolava väljuva vedeliku temperatuuri mõõtmiseks;
● Ülekuumenemise andur – kasutatakse jõuallika jahutussüsteemist kütteseadmesse siseneva vedeliku temperatuuri mõõtmiseks;
● Universaalne – võib töötada väljamineva ja sissetuleva vedeliku temperatuuriandurina.
Väljuva vedeliku temperatuuriandur on paigaldatud kütteseadme väljalaskevedeliku toru küljele, seda kasutab juhtimissüsteem kütteseadme sisse- ja väljalülitamiseks, kui on saavutatud teatud mootori temperatuur (tavaliselt vahemikus 40 kuni 80 ° C, sõltuvalt valitud programmist ja raudtee töörežiimist).Kuna seda andurit kasutatakse kütteseadme jälgimiseks ja juhtimiseks, nimetatakse seda lihtsalt temperatuurianduriks.
Ülekuumenemisandur on paigaldatud eelsoojendi vedeliku sisselaskeava küljele, seda kasutatakse seadme automaatseks väljalülitamiseks, kui jahutusvedelik on ülekuumenenud.Kui juhtseade ühel või teisel põhjusel ei lülita kütteseadet välja, kui temperatuur jõuab üle 80 ° C, siis käivitub kaitseahel, mis lülitab eelsoojendi sunniviisiliselt välja, vältides mootori ülekuumenemist.
Universaalsed andurid võivad täita mõlema seadme funktsioone, need paigaldatakse väljalaske- või sisselaskevedeliku torule ja on konfigureeritud vastavalt neile määratud funktsioonidele.
Kaasaegsetes eelsoojendites kasutatakse kahte andurit - temperatuuri ja ülekuumenemist.Nende signaal suunatakse raudtee juhtploki vastavatesse sisenditesse, samas kui temperatuurianduri signaali (väljaminev vedelik) saab kasutada teabe kuvamiseks auto sõitjateruumis / kabiinis asuva juhtpaneeli ekraanil ja ülekuumenemisanduri signaali saab kasutada mootori ülekuumenemisest teavitamiseks.
Temperatuuriandurite valik ja vahetus
Kaasaegsetel kütteseadmetel on enesediagnostika süsteemid, mis teavitavad juhti temperatuuriandurite riketest juhtpaneeli ekraanil kuvatava signaaliga või LED-i vilkumisega.Kõigil juhtudel tuleb rikkekahtluse korral kontrollida elektriühenduste ja anduri töökindlust – kuidas seda teha, on märgitud raudtee ekspluatatsiooni- ja remondijuhendis.Kui tuvastatakse rike, tuleb temperatuuriandur välja vahetada, vastasel juhul ei saa kütteseadet normaalselt töötada.
Vahetamiseks on vaja valida nende katalooginumbrite ja tüüpide andurid, mis on märgitud raudtee juhendis.Tänapäeval pakuvad paljud tootjad kõige populaarsemate seadmete analooge, mis hõlbustab oluliselt nende valikut.Valides ei saa aga müüjat pimesi usaldada – tuleb veenduda, et uuel anduril on vastavat tüüpi pistik ja komplektis on tihend.
Temperatuuri- ja ülekuumenemisandurite vahetamine toimub vastavalt raudtee juhendile, kuid olenemata küttekeha mudelist tuleb seda tööd teha ainult seiskunud mootoril, mille klemmid on akult eemaldatud ja pärast vedeliku väljalaskmist jahutusest süsteem.Uue anduri paigaldamisel tuleb jälgida elektrikontaktide ühenduse polaarsust ning peale jahutusvedeliku täitmist süsteem õhutada.
Õige valiku ja temperatuurianduri vahetamise korral töötab mootorisoojendus igas olukorras usaldusväärselt ja korrektselt.
Postitusaeg: 21. august 2023