Nelikveoliste UAZ autode esiteljel on CV-liigenditega pöördesõlmed, mis võimaldavad pöördemomenti ratastele üle kanda ka siis, kui neid keeratakse.Kingpinslid mängivad selles seadmes olulist rolli – lugege kõike nende osade, nende otstarbe, tüüpide, disaini ja toimimise kohta sellest artiklist.
Mis on UAZ-nõel, selle eesmärk ja funktsioonid
Kuningtihvt on varras, mis moodustab roolinuki liigendliigendi (koos rattarummuga) ja roolinuki kuulliigendi (SHOPK, toe sees on võrdsete nurkkiirustega liigend, CV-liigend) ees. nelikveoliste UAZ sõidukite telg.Kingtihvtid on pöördemehhanismi komponendid, mis võimaldavad juhitavaid rattaid kõrvale pöörata ilma pöördemomendi voolu katkestamata.
UAZ-kinnitistel on järgmised funktsioonid:
• toimida telgedena, mille ümber roolinukk saab kõikuda;
• toimivad ühenduskomponentidena, mis ühendavad kuulliigendi ja roolinuki üheks tervikuks;
• Toimivad kandekomponentidena, mis tagavad pöördesõlme vajaliku jäikuse ning tajuvad ka auto liikumisel roolinukist (ja tema omakorda rattalt) tekkivate jõudude momente ning edastavad need edasi telje tala.
Vaatamata lihtsale disainile mängivad UAZ-i nööpnõelad linnamaasturi esitelje ja seega ka kogu auto toimimises olulist rolli.
UAZ tihvtide tüübid
Üldiselt on kuningtihvt ühe või teise kujuga lühike varras, mis surutakse ülemise osaga roolinuki korpusesse ja alumine ots on liigendühendusega kuulliigendi korpusega.Roolinupu ühendamiseks SHOPK-ga kasutatakse kahte tihvti - ülemist ja alumist, kogu sillale on paigaldatud vastavalt neli tihvti.
Aastate jooksul paigaldati UAZ autode esitelgedele kolm peamist tüüpi tihvte:
• T-kujulised silindrilised tihvtid (pöörlemisega pronkshülsis);
• palliga liitnõelad (palli peal pöörlemisega);
• Komposiitlaagrite tihvtid (pöörlemisega koonuslaagril);
• Silindrilis-koonilised sfäärilise toega kingtihvtid (pöörlemisega pronksist sfäärilises vooderdis).
T-kujulised silindrilised tihvtid on klassikaline lahendus, mis paigaldati "Timken" tüüpi veotelgedega (eemaldatava käigukasti karteriga) UAZ autode varajastele mudelitele.Moodsam lahendus on kuuli ja laagriga komposiitpoldid, need osad asetatakse tavaliste tihvtide asemel "Timken" tüüpi veotelgedele, need on samade mõõtmetega.Sfäärilise toega UAZ-i autode uutele mudelitele hakati paigaldama "Spicer" tüüpi veotelgede mudelid - UAZ-31519, 315195 ("Hunter"), 3160, 3163 ("Patriot") ja nende modifikatsioonid.
Erinevat tüüpi nööpnõeladel on olulisi disainierinevusi.
T-kujuliste silindriliste tihvtide konstruktsioon ja tööpõhimõte
Selline tihvt on kahe erineva läbimõõduga silindri kujul, mis on nikerdatud ühest toorikust.Ülemise (laia) osa lõpus, selle keskel, on nikerdatud keermestatud kanal õliti paigaldamiseks.Läheduses on keskelt segamisega puuritud väiksema läbimõõduga siledate seintega kanal lukustustihvti paigaldamiseks.Alumise (kitsa) osa külgpinnale on ette nähtud rõngakujuline süvend määrdeaine jaotamiseks.Samuti saab pöördesse teha läbiva pikisuunalise kanali, et määrida kogu koostu.
Kuningtihvt surutakse laia osaga roolinuki korpusesse ja kinnitatakse terasvoodriga (seda hoiab neli polti), pööramist takistab tihvt.Oma kitsa osaga on tihvt paigaldatud kuulliigendi korpusesse surutud pronkshülsi.Hülss on kalibreeritud nii, et tihvt saab selles ilma kinnikiilumiseta pöörata.Kuningtihvti laia osa ja kuulliigendi korpuse vahele asetatakse metalltihendid, mille abil viiakse läbi kogu pöördemehhanismi joondamine.Pöörlemise hõlbustamiseks ja osade kulumise intensiivsuse vähendamiseks paigaldatakse tihvtid väikese nurga all.
Mehhanism töötab nende tihvtidega lihtsalt: manöövri sooritamisel kaldub roolinukk bipodi abil keskmisest asendist kõrvale, tihvtid pöörlevad oma kitsaste osadega kuulliigendi korpusesse surutud puksides.Pööramisel siseneb tihvti kanali määre selle alumises osas olevasse süvendisse, kus see jaotub tihvti ja hülsi vahelises ruumis - see vähendab hõõrdejõude ja vähendab osade kulumise intensiivsust.
Kuningnõelte disain ja töö pallil
Selline kuningnõel koosneb kolmest osast: ülemine, mis on surutud roolinuki korpusesse, alumine, surutud SHOPi korpusesse ja nende vahele surutud teraskuul.Pall asetatakse poolkerakujulistesse aukudesse, mis on nikerdatud kuningnõela poolte otstesse.Kuuli määrimiseks tehakse kuningtihvti pooltesse aksiaalsed kanalid ning tihvti ülaossa on ette nähtud keermestatud kanal määrdeliitmiku jaoks.
Kuningnõelte paigaldamine kuulidele erineb tavalise nööpnõela paigaldamisest ainult selle poolest, et alumine pool on jäigalt kuulliigendi korpusesse paigaldatud, seega puudub pronkshülss.
Pöördmehhanism töötab seda tüüpi osadega lihtsalt: kui ratas on kõrvale kaldunud, pöörleb tihvti ülemine osa kuulil ja pall ise pöörleb mõnevõrra tihvti poolte suhtes.See tagab hõõrdejõudude vähenemise ja osade kulumise intensiivsuse vähenemise võrreldes tavalise tihvtiga.
Laagri tihvtide konstruktsioon ja tööpõhimõte
Struktuuriliselt on kõige keerulisem laagriga kingpolt, mis koosneb kolmest osast: alumisest poolest, millele surutakse koonuslaager (lisaks saab kasutada laagri alla asetatud tõukerõngast) ja pressitud laagripuur roolinupu korpusesse.Alumises pooles on aksiaalne kanal määrdeaine etteandmiseks, laagrikorgis on külgkanal tihvti jaoks ja keskkanal määrdepaigaldaja paigaldamiseks.
Sisuliselt on seda tüüpi tihvt kuulil oleva tihvti täiendus, kuid siin pöörlevad kaks poolt laagril, mis võib oluliselt vähendada hõõrdejõude ja üldiselt tõsta seadme töökindlust.Koonuslaagrite kasutamine tagab suurema vastupidavuse sõiduki töötamise ajal tekkivatele teljesuunalistele koormustele.
Sfäärilise toega tihvtide konstruktsioon ja tööpõhimõte UAZ "Hunter" ja "Patriot"
Need nööpnõelad ühendavad tavapäraste nööpnõelte ja kuulil olevate nööpnõelte eelised, alates esimesest võtsid nad üles disaini lihtsuse, teisest - parema jõudluse ja väiksema hõõrdejõu.Struktuurselt on tihvt silindrilis-kooniline poolkerakujulise peaga varras, mis on nikerdatud ühest toorikust.Kuningtihvti kitsas osas on ette nähtud mutri keerme, piki detaili telge puuritakse määrimiskanal ja pea külge tehakse sooned määrdeaine jaotamiseks hõõrumispindadele.
Kingtihvt on jäigalt paigaldatud roolinuki korpusesse, fikseerimiseks kasutatakse kinnitushülsi, millesse tihvt siseneb oma koonilise osaga ning ülevalt läbi terasvoodri pingutatakse tihvt koos hülsiga mutriga.Kingtihvti sfääriline osa toetub pronksvooderdusele (tänapäeval on modifikatsioone plastvooderdistega, kuid need on vähem töökindlad), mis omakorda asetatakse SHOPK korpuse nööpnõela toesesse.Seadme osade suhtelise asendi reguleerimine toimub tihvti voodri alla asetatud tihendite abil.
Seda tüüpi tihvt töötab järgmiselt: rataste pööramisel pöörlevad rusika kehaga jäigalt ühendatud tihvtid oma kerakujuliste peadega vooderdis.Pealegi tajuvad sellised kuningnõelad paremini rusika kõrvalekaldeid vertikaaltasapinnas, mis tagab nende pika kasutusea ja töökindluse mis tahes tingimustes.
Igat tüüpi poldid kuluvad aja jooksul, mõnda aega saab seda kulumist kompenseerida osade pingutamise või tihendite arvu suurendamisega, kuid see ressurss on kiiresti ammendunud ja poldid tuleb vahetada.Õige ja õigeaegse tihvtide vahetamisega taastab auto teel stabiilsuse ja seda saab ohutult kasutada ka rasketes oludes.
Postitusaeg: 24. august 2023