Elektriauto starterit juhib selle kerel asuv spetsiaalne seade - tõmburi (või veojõu) relee.Lugege kõike tõmburi releede, nende konstruktsiooni, tüüpide ja tööpõhimõtte kohta, samuti releede õige valiku ja asendamise kohta rikke korral.
Mis on starteri tõmburi relee?
Starteri tõmburrelee (veojõurelee) - auto elektrilise starteri kokkupanek;Kontaktrühmaga kombineeritud solenoid, mis tagab starteri ühenduse akuga ja starteri mehaanilise ühenduse hooratta krooniga mootori käivitamisel.
Tõmburi relee siseneb starteri mehaanilistesse ja elektrilistesse osadesse, kontrollides nende ühist tööd.Sellel sõlmel on mitu funktsiooni:
- Mootori käivitamisel ja süütevõtme vabastamiseni hoides starteri ajamiga (bendix) hooratta hammasratta külge;
- Starteri ühendamine akuga;
- Tõmmake ajam sisse ja lülitage starter välja, kui süütevõti vabastatakse.
Kuigi veojõurelee töötab starteri osana, on see eraldi üksus, millel on oluline roll mootori käivitussüsteemi töös.Selle seadme mis tahes rike muudab mootori käivitamise palju raskemaks või muudab selle võimatuks, seetõttu tuleb remont või asendamine teha võimalikult kiiresti.Kuid enne uue relee ostmist peaksite mõistma selle tüüpe, funktsioone ja tööpõhimõtet
Tõmburi releede disain, tüübid ja omadused
Praegu kasutavad elektristarterid sama konstruktsiooni ja tööpõhimõttega tõmburireleed.See seade sisaldab kahte omavahel ühendatud seadet - toitereleed ja liigutatava armatuuriga solenoidi, mis selle sisse lülitab (ja samal ajal viib bendixi hoorattale).
Disaini aluseks on kahe mähisega silindriline solenoid - suur tõmbur ja selle peale keritud kinnitusüks.Solenoidi tagaküljel on vastupidavast dielektrilisest materjalist relee korpus.Kontaktpoldid asuvad relee otsaseinal - need on kõrge läbilõikega klemmid, mille kaudu starter on akuga ühendatud.Poldid võivad olla terasest, vasest või messingist, selliste kontaktide kasutamine on tingitud kõrgetest vooludest starteri vooluringis mootori käivitamisel - need ulatuvad 400-800 A või rohkem ja lihtsad klemmid sellise vooluga lihtsalt sulaksid.
Tõmburi relee ühendusskeem koos lisakontakti ja täiendava starteri releega
Kui kontaktpoldid on suletud, on tõmburi mähis lühises (selle klemmid on üksteise lähedal), mistõttu see lakkab töötamast.Kuid kinnitusmähis on endiselt ühendatud akuplokiga ja selle tekitatud magnetväli on piisav, et armatuur kindlalt solenoidi sees hoida.
Pärast mootori edukat käivitamist naaseb süütevõti algsesse asendisse, mille tagajärjel katkeb kinnitusmähise ahel - selles magnetväljas solenoidi ümber kaob ja armatuur lükatakse solenoidi toimel välja. vedru ja varras eemaldatakse kontaktpoltide küljest.Starteri ajam eemaldatakse hooratta kroonilt ja starter lülitatakse välja.Veojõurelee ja kogu starter viiakse mootori uueks käivitamiseks valmisolekusse.
Tõmburi relee valiku, remondi ja vahetamise küsimused
Veojõurelee on allutatud märkimisväärsetele elektrilistele ja mehaanilistele koormustele, mistõttu on selle rikke tõenäosus suur isegi hoolika kasutamise korral.Selle seadme talitlushäirest annavad tunnistust erinevad märgid - starteri toiteallikale iseloomuliku koputuse puudumine süüte sisselülitamisel, starteri nõrk pöörlemine aku laadimisel, starteri "vaikus" ajami ajal. pakkumine jookseb ja teised.Samuti tuvastatakse rikkeid relee töötamise ajal - tavaliselt esineb mähiste katkestusi, vooluahela takistuse suurenemist põlemise ja kontaktide saastumise tõttu jne. Sageli on tuvastatud probleeme raske või võimatu kõrvaldada (näiteks tõmburi või kinnitusmähiste purunemisena, kontaktpoldi purunemisena ja mõne muu), seega on relee täielik asendamine lihtsam ja odavam.
Elektrilise starteri üldseade ja tõmburi relee koht selles
Asendamiseks tuleks valida ainult sõiduki tootja määratud tõmburi releede tüübid ja mudelid.Ostmine tuleb sooritada katalooginumbrite järgi – ainult nii saab sõlme enesekindlalt vahetada ja starter normaalselt tööle panna.Muud tüüpi relee paigaldamine on keeruline või võimatu (ebavõrdsete mõõtmete tõttu) ja kui see on võimalik, ei pruugi starter korralikult töötada või üldse mitte täita oma põhifunktsiooni.
Relee vahetamiseks tuleb elektristarter mootori küljest lahti võtta ja lahti võtta, kasutades sageli spetsiaalset tööriista.Uue relee paigaldamisel tuleb hoolikalt teha elektriühendused - juhtmed on eelnevalt lahti lõigatud ja keerutatud, nende kinnitamisel klemmidele tuleb tagada töökindlus vältides sädemeid ja kuumenemist.Kõiki toiminguid saab kõige paremini teha vastavalt autotootja poolt sõiduki remondi- ja hooldusjuhendis ette nähtud soovitustele.
Edaspidi nõuab veojõurelee, nagu ka starter ise, ainult perioodilist kontrolli ja kontrolli vastavalt hoolduseeskirjadele.Õige valiku ja asendamise korral töötab see seade usaldusväärselt ja tõhusalt, tagades mootori kindla käivituse.
Postitusaeg: august 05-2023