Kaasaegsed sõidukid on varustatud ette ja taha paigaldatud valgussignaalseadmetega.Valgusvihu moodustumist ja selle värvimist laternates tagavad hajutajad - lugege kõike nende osade, nende tüüpide, disaini, valiku ja õige asendamise kohta sellest artiklist.
Mis on tagatulede hajuti
Tagatuleklaas on sõidukite tagatulede valgustusseadmete optiline element, mis jaotab ümber (hajutab) ja/või värvib laterna valgusvoogu ning tagab tagatulede omaduste vastavuse standardite nõuetele.
Iga sõiduk peab vastavalt kehtivatele standarditele olema varustatud esi- ja tagaküljel erinevatel eesmärkidel kasutatavate väliste valgustusseadmetega.Autode, busside, traktorite, haagiste ja muu tehnika tagaosas on turvalisust tagavad valgustusseadmed: suunatuled, pidurituled, seisutuled, seisutuled ja tagurdussignaal.Need seadmed on valmistatud eraldi või rühmitatud tulede kujul, mille vajalikud omadused tagavad läbipaistvad osad - hajuti.
Tagumise tule hajuti täidab mitmeid funktsioone:
● Lambi valgusvoo ümberjaotumine - punktallikast (lambist) tulev valgus hajub ühtlaselt teatud alale, mis tagab tulekahju parema nähtavuse erinevate nurkade alt;
● Valgusvoo värvimine iga valgusti jaoks reguleeritud värviga;
● Lampide ja muude lampide siseosade kaitse negatiivsete keskkonnategurite ja mehaaniliste mõjude eest.
Kui hajuti on kahjustatud, võib taskulampide infosisu ja funktsioonid kahjustada saada, mistõttu tuleb see osa lühikese aja jooksul välja vahetada.Ja selleks, et teha õige valik, on vaja mõista difuusorite olemasolevaid tüüpe, kujundusi ja omadusi.
Tagatulede läätsede disain ja tüübid
Konstruktsiooniliselt on igasugune tagatulede hajuti läbipaistvast ja massvärvitud plastikust kate, mis kinnitatakse laternale kruvidega ja läbi tihendustihendi, katab lambid ja muud osad.Hajutid on tavaliselt tavalisest või klaaskiuga tugevdatud polükarbonaadist, läbipaistvad ja massvärvilised.
Läätsede sisepinnale kantakse lainetus, et tagada valgusvoo jaotus vastavalt kehtestatud standarditele (±15 kraadi vertikaaltasapinnal kõigi laternate puhul ja horisontaaltasapinnal ±45 kraadi piduritulede puhul, + 80 / -45 kraadi seisutuledele jne).Lainepappi võib olla kahte tüüpi:
● Objektiivi mikroelemendid;
● Prismaatilised mikroelemendid.
Objektiivi mikroelemendid on valmistatud prismaatilise (kolmnurkse) ristlõikega õhukeste kontsentriliste rõngastena.Sellised rõngad moodustavad lameda Fresneli läätse, mis minimaalse paksusega tagab vajaliku valguse hajumise.Prismaatilised mikroelemendid on väikese suurusega üksikud prismad, mis on hajuti peale ühtlaselt jaotatud.
Tagatulede difuusorid jagunevad konstruktsiooni järgi mitut tüüpi:
● Eraldi - igale lambile eraldi hajutajad;
● Grupeeritud - ühine laternaklaas, millesse on koondatud kõik sõiduki tagumised valgussignaalseadmed;
● Kombineeritud - külgvalgusti ja toavalgustuse laterna ühine hajuti;
● Kombineeritud - tavaline hajuti laternatele, milles üks latern täidab korraga kahte funktsiooni, enamasti küljetuli ja pidurituli, kombineerituna suunatulega.
Praegu kasutatakse eraldi tulesid ja nende jaoks individuaalseid hajuteid üliharva ning isegi autovarustuse varastel mudelitel leiab sellise lahenduse vaid seisutulede puhul.Erandiks on paljudele kodumaistele sõiduautodele, sealhulgas veoautodele, ja haagistele paigaldatud tagurdustuled.
Sõiduautodel on kõige levinumad hajutitega grupeeritud lambid, mis on jagatud mitmeks erineva kuju ja värvi valgussignaali sektsioonideks.Sellistel hajutitel võib olla kuni seitse tsooni:
● Auto välisküljel on äärmuslik suunatuli;
● Suunatulele kõige lähemal on küljetuli;
● Igas mugavas kohas – pidurituli;
● Igas mugavas kohas (kuid enamasti allosas) - tagurdustuli;
● Extreme auto pikitelje küljel on udutuli;
● Igas mugavas kohas - helkur (helkur);
● Numbrimärgi küljel on numbrimärgi tuli.
Tagurdamine
lambi hajuti Tagumine ääretule hajuti
Grupeeritud tagatule hajuti Traktor
kombineeritud tagumine latern
Hajuti
Sageli saab sellistes kombineeritud laternates külje- ja pidurituled kombineerida kahe spiraaliga lambil (või erineva heledusega LED-idel), mis annab auto liikumisel ja pidurdamisel tulede erineva heleduse.Samuti puuduvad tänapäevastes sõiduautodes praktiliselt integreeritud numbrituledega kombineeritud valgussignaalseadmed.
Sobivate hajutitega kombineeritud tulesid kasutatakse kõige sagedamini veoautodel, haagistel, traktoritel ja erinevatel seadmetel, samuti UAZ-il kuni Hunteri mudelini.Selliseid tulesid on kolme peamist tüüpi erinevate hajutitega:
● Kaheosaline suunatule ja küljetulega;
● Kaheosaline suunatule ning kombineeritud külje- ja piduritulega;
● Kolmeosaline eraldi suunatule, küljetule ja piduritulega.
Kaheosalistel lampidel on sageli kahest erinevat värvi poolest valmistatud komposiithajutid, mis võimaldavad vajadusel vaid ühe poole välja vahetada.Kahe- ja kolmesektsioonilistesse difuusoritesse võib lisaks paigaldada reflektori.
Hajutite erinevad alad on värvitud kindlates standardites sätestatud värvides:
● Parkimistuled - punased;
● Suunatuled - valged või valikuliselt kollased (merevaigukollane, oranž);
● Pidurituled on punased;
● Udutuled - punased;
● Tagurdustuled on valged.
Hajutites on kasutatud ka punaseid helkureid.
Grupeeritud, kombineeritud ja kombineeritud difuusorid on sümmeetrilised (universaalsed) ja asümmeetrilised.Esimest saab paigaldada paremale ja vasakule laternale ning valgussignaaltsoonide horisontaalse paigutusega difuusorid tuleb pöörata 180 kraadi.Ja teised on paigaldatud ainult nende küljele, nii et auto kasutab kahe difuusori komplekti - parem ja vasak.Seda kõike tuleb osade ostmisel arvestada.
Tagumiste laternate läätsede omadused peavad vastama Venemaal kehtivatele standardite GOST 8769-75, GOST R 41.7-99 ja mõne muu nõuetele.
Kaheosalise taskulambi tüüpiline disain ja hajuti koht selles
tagatulede valiku, vahetamise ja hoolduse küsimused
Tagatuled, eriti veoautodel ja traktoritel, puutuvad pidevalt kokku negatiivsete keskkonnateguritega, mis põhjustab nende hägusust, pragunemist, lõhenemist ja täielikku hävimist.Kahjustatud hajutiga sõiduki kasutamine on keelatud, kuna see võib autoomanikku kaasa tuua karistused.Seetõttu tuleb see osa võimalikult kiiresti välja vahetada.
Objektiivid tuleks asendada ainult nende tüüpidega, mida kasutatakse laternates ja mis vastavad ka laternatesse paigaldatud laternatele (see kehtib suunatulede kohta).Siin on vaja arvestada valgustusseadme paigaldamise tüübi ja küljega ning kasutada kas universaalseid või selle konkreetse lambi jaoks mõeldud difuusoreid.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata hajutite ja nende tsoonide värvile - need peavad täpselt vastama GOST-ile.Samal ajal võivad suunatuled olla kahte tüüpi - valged või oranžid (merevaigukollased), neid kasutatakse erinevat tüüpi laternatega: valged - lampidega, mille pirn on värvitud selektiivkollase (merevaigukollase) värviga ja oranž - läbipaistva pirniga tavaliste lampidega.Tänapäeval võib leida kaheosalisi komposiithajuteid, milles suunatule all oleva ala saab asendada valge või oranži osaga, mis võimaldab neid kasutada igat tüüpi lampidega.
Hajuti vahetamine on üldiselt üsna lihtne: lihtsalt keerake lahti paar kruvi, eemaldage vana hajuti ja tihend, puhastage osade paigalduskoht, paigaldage uus tihend, paigaldage hajuti ja keerake kruvid sisse.Kaasaegsete sõiduautode valgustusseadmete hajutite vahetamiseks võib tekkida vajadus kogu laterna demonteerimiseks.Igal juhul tuleb kõik tööd teha vastavalt sõiduki remondi- ja hooldusjuhendile.
Õige valiku ja hajuti vahetuse korral vastavad kõik auto valgustusseadmed standardile ja aitavad kaasa liiklusohutusele.
Postitusaeg: juuli-11-2023