Suruõhuga varustamiseks suruõhuga tööriistadele, samuti poolhaagiste pneumaatiliste seadmete ühendamiseks mõeldud traktorites kasutatakse spetsiaalseid keerutatud pneumaatilisi voolikuid.Selle kohta, mis selline keerdvoolik on ja kuidas see toimib, turul olevate voolikute ja nende toimimise kohta lugege sellest artiklist.
Keeratud pneumaatilise vooliku otstarve
Teenindustes, teenindusjaamades ja rehvitöökodades, erinevates tootmiskohtades, transpordis ja paljudes muudes valdkondades kasutatakse laialdaselt mitmesuguseid pneumaatilisi tööriistu.Pneumaatiliste tööriistade käitamiseks ja töökoha suruõhuga varustamiseks kasutatakse jäikadele torujuhtmetele ja painduvatele voolikutele ehitatud pneumaatilisi süsteeme.Ja igast töökojast või poolhaagisest leiate pneumaatilise keerd- (või spiraal-) vooliku.
Keeratud pneumaatiline voolik on polümeervoolik, mis on rullitud silindriliseks vedruks.Veelgi enam, voolik on tehtud nii, et vabas olekus kipub see vedruks kõverduma.See disain annab voolikule mitmeid kasulikke omadusi ja omadusi:
- Vooliku kompaktne panipaik, kui seda ei kasutata;
- Voolik võtab töötamise ajal minimaalselt ruumi, ilma tööd segamata;
- Vooliku automaatne kokkupanek kompaktseks vedruks pärast töö lõpetamist või pärast poolhaagise traktori küljest lahtiühendamist.
Keeratud vooliku suur eelis tavalise vooliku ees on kasutamise ajal hõivatava ruumi minimeerimine.Tavaline voolik peab peaaegu alati olema täielikult välja venitatud, nii et see segab tööd, on jalgade all, võib kogemata viga saada jne. Keerdunud voolik kipub alati võtma kõige kompaktsema kuju, nii et venitades see ei sega koos tööga, ei veni põrandale jne. Kõik see kokkuvõttes suurendab tööjõu efektiivsust ja aitab säästa raha.Sõidukis kasutamisel võimaldab voolik poolhaagisel traktori suhtes pöörata, vältides kahjustuste võimalust.Seetõttu on tänapäeval kõige levinumad keeratud pneumaatilised voolikud.
Tänapäeval on keerutatud pneumaatilistel voolikutel mitu peamist kasutust:
- Juhtida pneumaatilisi tööriistu statsionaarsetes tingimustes - töökodades, tehastes jne;
- Pneumaatiline tööriistaajam ajutistel objektidel, peamiselt ehitusplatsidel;
- suruõhu etteandmine traktorist haagiste või poolhaagiste seadmetesse;
- Suruõhu varustamine rataste täispuhumiseks, puhastamiseks ja muude toimingute tegemiseks.
Üldiselt on keerdtõke kaasaegne lahendus, mis muudab töötamise ilma lisakuludeta mugavamaks ja mugavamaks.
Voolikute tüübid ja konstruktsiooniomadused
Kõik tänapäeval kasutatavad keerdõhuvoolikud on sisuliselt sama disainiga.Vooliku aluseks on polümeertoru, mis on vormitud keeratud silindrilise vedru kujul.Tavaliselt on voolik valmistatud polüuretaanist või polüamiidist – seda tüüpi plastidel on piisav paindlikkus ja töökindlus, samuti vastupidavus erinevatele negatiivsetele tingimustele, agressiivsele keskkonnale jne (õlid ja kütused, kõrged ja madalad temperatuurid, niiskus, päikesevalgus jne. .).Voolik omandab oma omadused tänu toru vormimisele vedru kujul.
Vooliku mõlemas otsas on kinnitatud liitmikud - ühenduselemendid, millega voolik on ühendatud suruõhuallikaga (kompressori või pneumaatilise süsteemiga) ja pneumaatilise tööriistaga.Kuna voolik on kõige sagedamini painutatud ja võib liitmike kinnituskohtades puruneda, on siin ette nähtud kaitsevedrud või painduvad plastikust/kummist hülsid.
Turul olevad voolikud erinevad kasutuskoha, pikkuse, liitmike tüübi ja mõningate jõudlusnäitajate poolest.
Vastavalt kohaldatavusele jagatakse keerdunud pneumaatilised tõkked kahte suurde rühma:
- Poolhaagiste pneumaatiliste süsteemide toiteks ja kasutamiseks sõidukites üldiselt;
- Erinevatel eesmärkidel (ehitus, paigaldus, erinevad pihustuspüstolid jne) pneumaatiliste tööriistade toiteallikaks.
Voolikud võivad olla varustatud kolme peamise tüüpi liitmikega:
- Tavaliselt kasutatakse mutritega liitmikke, mutreid suurusega M16, M18 ja M22;
- keermestatud liitmikud mutri all;
- Erinevad kiirühendused (BRS);
- Tavalised liitmikud teise voolikuga ühendamiseks.
Autovoolikutes kasutatakse kõige sagedamini mutriliitmikke või keermestatud liitmikke, kusjuures vooliku mõlemasse otsa on paigaldatud sama tüüpi pistikud (kuigi keerme või mutrite suurus võib erineda).Tööriistade pneumaatilistel voolikutel kasutatakse kõige sagedamini kiirühendusi, kuid võimalikud on mitmesugused liitmike kombinatsioonid - tööriista küljele on kinnitatud BRS, tagaküljel võib olla mutri või tavalise liitmik. liitmik teise voolikuga ühendamiseks.
Vooliku pikkuse osas on valikud vahemikus 2,5 kuni 30 meetrit.Transpordis kasutatakse kõige sagedamini keerutatud voolikuid pikkusega 5,5–7,5 meetrit - need voolikud paigaldatakse kodumaistele ja välismaistele traktoritele / poolhaagistele.Tootmisobjektidel kasutatakse nii lühikesi (töökohal) kui ka pikki voolikuid.Autoteenindustes ja erinevates töökodades kasutatakse laialdaselt pikki voolikuid, mis võimaldavad tõmmata tööriista suruõhu allikast märkimisväärsel kaugusel.
Muuhulgas on keerdvoolikute maksimaalne töötemperatuur, mis on tavaliselt 50–70 ° C. Seda parameetrit tuleb arvestada, kuna voolikud töötavad sageli karmides tingimustes (eriti autodes) ja suruõhk pneumaatilises süsteemis võib olla kõrge temperatuur.
Lõpuks on keerutatud pneumaatilistel voolikutel kindel värvide komplekt, mis võimaldab teil täpselt määrata iga pneumaatilise süsteemi vooliku eesmärgi.Eelkõige kasutatakse erinevatel maanteedel poolhaagistel punaseid ja kollaseid voolikuid ning turul on laialdaselt esindatud sinised, rohelised, hallid ja mustad voolikud.
Keerutatud pneumaatiliste voolikute valiku ja töötamise küsimused
Tänapäeval on turul saadaval väga lai valik pneumaatilisi väljalaskevoolikuid, mistõttu on oluline nende valikul ja ostmisel mitte eksida.Õige valiku tegemiseks peate arvestama nelja peamise parameetriga:
- Voolikuliitmike tüüp.Vajalik on valida täpselt selliste ühendustega voolikud (tüüp ja suurus), mida kasutatakse autol, pneumaatiliste tööriistade ühendamiseks, töökojas õhuliiniga ühendamiseks jne;
- Vooliku pikkus.Kõik sõltub tingimustest, milles voolikut kasutatakse: poolhaagise ühendamiseks on vaja 5,5–7,5 meetri pikkusi voolikuid, töökohal toimingute tegemiseks piisab lühikesest 2,5 meetri pikkusest voolikust, suurte ruumide jaoks õhuliini kauge asukoht, võib vaja minna kuni 30 meetri pikkust voolikut;
- Vooliku materjal ja maksimaalne töötemperatuur.Valik tuleks teha lähtuvalt temperatuurirežiimist, mille juures voolik töötab, samuti pneumaatilisest süsteemist või kompressorist tuleva õhu omadustest;
- vooliku värv.See peaks põhinema nii sõiduki või tootmisseadmete tootja poolt kasutusele võetud märgisel kui ka varustatava töökoha mugavusest.
Keeratud pneumaatiliste voolikute töö on lihtne ega nõua erinõudeid.Soovitatav on ainult mitte jätta voolikut pikaks ajaks väljavenitatud asendisse, viia voolik iga kord pärast töö lõpetamist hoiukohta tagasi, püüda vältida vooliku kokkupuudet teravate või kuumade esemetega ning samuti vältida et see takerduks.
Kõik see kehtib täielikult poolhaagiste voolikute kohta, kuid siin on vaja täiendavalt puhastada voolikud ja pistikud mustusest ning mis kõige tähtsam - regulaarselt teostada voolikute ja nende liitmike visuaalset kontrolli.Kui avastatakse liitmike pragusid, murde või deformatsioone, tuleks voolik välja vahetada, kuna sõiduki töötamine muutub sel juhul lihtsalt ohtlikuks.Kui järgite neid lihtsaid soovitusi, kestavad keerdvoolikud kaua, tagades tarbijatele iga päev usaldusväärse suruõhuvarustuse.
Postitusaeg: 27. august 2023