Kaasaegsetes autodes ja bussides kasutatakse laialdaselt integreeritud esitulede valgustusseadmeid – plokktulesid.Lugege, mis on esilatern, kuidas see erineb tavalisest esitulest, mis tüüpi see on, kuidas see töötab, samuti nende seadmete valiku kohta - lugege sellest artiklist.
Mis on esituli?
Esilatern on elektriline valgustusseade, mis sisaldab esilaternaid ja mõningaid (või kõiki) signaaltulesid, mis paiknevad sõiduki ees.Esitulede seade on ühe disainiga, seda on lihtne paigaldada ja lahti võtta, see säästab ruumi ja annab autole atraktiivse välimuse.
Esitulede seade võib kombineerida erinevaid autovalgustuse komponente:
• Lähituled;
• Kaugtuled;
• suunatuled;
• Eesmised seisutuled;
• Päevatuled (DRL).
Kõige tavalisemad lähi- ja kaugtulede, suunatulede ja külgtuledega esituled, DRL, on mugavam paigaldada esitulede tasemest allapoole, sel juhul vastavad need täielikult GOST-i nõuetele.Udutuled ei ole esitulede seadmesse integreeritud, kuna nende paigaldamine autole pole vajalik.
Esitulede tüübid ja omadused
Esituled saab jagada rühmadesse vastavalt peaoptikas kasutatava valgusvihu moodustamise põhimõttele, valgustite konfiguratsioonile ja arvule, paigaldatud valgusallikate (lampide) tüübile ja mõningatele disainifunktsioonidele.
Vastavalt valgustusseadmete arvule jagunevad esituled mitut tüüpi:
• Standardne – esitules on peaoptika, suunatuli ja eesmine seisutuli;
• Laiendatud – lisaks ülaltoodud valgustusseadmetele on esitules DRL-id.
Samal ajal võib plokk-esituledel olla erinev valgustusseadmete konfiguratsioon:
• Peaoptika - kasutada saab kombineeritud lähi- ja kaugtulelaternat, eraldi valgusallikaid lähi- ja kaugtuledele, samuti kombineeritud esilaterna ja täiendava kaugtulede kombinatsiooni;
• Eesmised seisutuled – saab teostada esitulede üksuse eraldi segmendis (oma helkuri ja hajutiga) või asuda otse esitules, põhitule kõrval;
• Päevatuled – võivad olla valmistatud üksikute laternate kujul oma esilaterna segmendis, kuid enamasti on need esilaterna allosas oleva lindi või esitulede ümber rõngaste kujul.Plokk-esituledes kasutatakse reeglina LED DRL-e.
Vastavalt esitulede peaoptikas valguskiire moodustamise põhimõttele on seade, nagu ka tavalised, jagatud kahte suurde rühma:
• Peegeldavad (refleks) – kõige lihtsamad valgustid, mida autotehnikas kasutatud juba mitu aastakümmet.Selline esilatern on varustatud paraboolse või keerukama reflektoriga (reflektoriga), mis kogub ja peegeldab lambist tuleva valguse ettepoole, tagades vajaliku valgustatuse piiri moodustumise;
• Prožektorid (projektsioon, objektiiv) – viimasel kümnendil populaarseks muutunud keerulisemad seadmed.Sellisel esitulel on elliptiline reflektor ja selle ette paigaldatud lääts, kogu see süsteem kogub lambist valgust ja moodustab vajaliku lõikepiiriga võimsa kiire.
Peegeldavad esituled on lihtsamad ja odavamad, kuid prožektorid moodustavad võimsama, väiksemate mõõtmetega valgusvihu.Prožektorite populaarsuse kasv on tingitud ka sellest, et need sobivad kõige paremini ksenoonlampidele.
Läätsekujuline optika
Kasutatavate esilaternate tüübi järgi saab plokk-esituled jagada mitte nelja tüüpi:
• Hõõglampidele - kodumaiste autode vanad esituled, mida tänapäeval kasutatakse ainult remondiks;
• Halogeenlampidele – tänapäeval kõige levinumad esituled, milles on ühendatud madal hind, suur valgusvoo võimsus ja töökindlus;
• Gaaslahendus ksenoonlampidele - kaasaegsed kallid esituled, mis tagavad suurima valgustuse heleduse;
• LED-lampide puhul - tänapäeval kõige vähem levinud esituled, on neil üsna kõrge hind, kuigi need on vastupidavad ja töökindlad.
Kaasaegsed esituled, mis vastavad kehtivatele standarditele, jagunevad integreeritud suunatule tüübi järgi kahte tüüpi:
• Läbipaistva (valge) difuusoriga suunatuli - sellises esitules tuleks kasutada merevaigukollase pirniga lampi;
• Kollase hajutiga suunatuli - sellises esitules kasutatakse läbipaistva (värvimata) pirniga lampi.
Lõpuks on rakendatavad turul olevad plokk-esituled, enamikku neist seadmetest saab paigaldada ainult sama mudelivaliku autodele, pealegi töötatakse paljude esitulede disain välja ühe automudeli jaoks eraldi.Seda kõike tuleks autole esitulede komplekti valides ja ostes arvestada.
Esitulede disain ja omadused
Kõik kaasaegsed esituled on põhimõtteliselt identse disainiga, mis erinevad vaid detailide poolest.Üldiselt sisaldab seade järgmisi elemente:
1.Korpus - kandekonstruktsioon, millele on paigaldatud ülejäänud komponendid;
2.Reflektor või helkurid – esitulede ja muude valgustusseadmete helkurid, mida saab integreerida ühte konstruktsiooni või teha eraldi osadena, tavaliselt plastikust ja metalliseeritud peegelpinnaga;
3.Hajuti on keeruka kujuga klaas- või plastpaneel, mis kaitseb esitule sisemisi osi (lambid ja reflektor) negatiivsete keskkonnamõjude eest ning osaleb valgusvihu moodustamises.See võib olla tahke või jagatud segmentideks.Sisepind on gofreeritud, kaugtulede segment võib olla sile;
4.Valgusallikad – üht või teist tüüpi lambid;
5.Reguleerimiskruvid - asuvad esitule tagaküljel, vajalikud esitulede reguleerimiseks.
Prožektori tüüpi esituled erinevad disaini poolest, lisaks on neil helkuri ette paigaldatud kogumislääts, samuti liigutatav ekraan (kardin, kapuuts) elektromagnetil põhineva ajamimehhanismiga.Ekraan muudab lambi valgusvoogu, võimaldades lülituda lähi- ja kaugtulede vahel.Tavaliselt on ksenoontuled sellise kujundusega.
Samuti võivad erinevat tüüpi esituledes asuda lisaelemendid:
• Ksenoontuledes - ksenoonlambi elektrooniline süüte- ja juhtimisseade;
• Elektriline esitulede korrektor - käigukastiga mootor esitule otse autost reguleerimiseks, mida kasutatakse valgusvihu suuna püsivuse saavutamiseks sõltumata auto koormusest ja sõidutingimustest.
Esitulede sõlmede paigaldamine autole toimub reeglina kahe või kolme kruvi ja sulguriga läbi tihendustihendite, raame saab kasutada teatud dekoratiivse efekti saavutamiseks.
Tuleb märkida, et esitulede tootmine, nende konfiguratsioon, valgustusseadmete koostis ja omadused on rangelt reguleeritud, need peavad vastama standarditele (GOST R 41.48-2004 ja mõned teised), mis on märgitud nende kerele või hajutile.
Esitulede valik ja töö
Esitulede üksuste valik on piiratud, kuna enamik neist erinevatele automudelitele (ja sageli sama mudeli erinevatele modifikatsioonidele) mõeldud valgustustoodetest ei ühildu ega ole omavahel asendatavad.Seetõttu peaksite ostma seda tüüpi ja katalooginumbritega esituled, mis on mõeldud just sellele autole.
Teisest küljest on olemas suur grupp universaalseid esitulesid, mida saab paigaldada kodumaistele sõiduautodele, veoautodele ja bussidele tavatulede asemel või isegi tavatulede asemel.Sel juhul peate pöörama tähelepanu esitulede omadustele, selle konfiguratsioonile ja märgistusele.Omaduste järgi on kõik lihtne - peate valima esituled 12 või 24 V jaoks (olenevalt sõiduki pardavõrgu toitepingest).Konfiguratsiooni osas peab esilatern sisaldama valgustuskomponente, mis peavad olema sõidukil.
Erilist tähelepanu tuleb pöörata esitulede valgusallika tüübile - see võib olla halogeenlamp, ksenoon või LED-id.Vastavalt standarditele saab ksenoonlampe kasutada ainult seda tüüpi valgusallikate jaoks mõeldud esilaternates.See tähendab, et ksenooni isepaigaldamine tavalistesse esituledesse on keelatud - see on täis tõsiseid karistusi.
Veendumaks, et esituled ühilduvad teatud tüüpi laternatega, peate vaatama selle märgistust.Ksenooni paigaldamise võimalus on märgistusel näidatud tähtedega DC (lähituled), DR (kaugtuled) või DC / R (lähi- ja kaugtuled).Halogeenlampide esituled on tähistatud vastavalt HC, HR ja HC/R.Kõik selle esilaterna esituled on märgistatud.Näiteks kui esitules on üks halogeenlamp ja üks ksenoonlamp, siis märgitakse see tüübiga HC/R DC/R, kui üks halogeenlamp ja kaks ksenoonlampi on HC/R DC DR jne.
Õige esitulede valikuga saab auto kogu vajaliku valgustusvarustuse, vastab kehtivatele eeskirjadele ja tagab ohutuse teedel igal kellaajal nii päeval kui öösel.
Postitusaeg: 21. august 2023