Korea Daewoo mootorites, nagu ka kõigis teistes, on väntvõlli tihenduselemendid - eesmised ja tagumised õlitihendid.Lugege artiklist kõike Daewoo õlitihendite, nende tüüpide, konstruktsiooni, omaduste ja kasutusvõimaluste ning erinevate mootorite õlitihendite õige valiku ja asendamise kohta.
Mis on Daewoo väntvõlli õlitihend?
Daewoo väntvõlli õlitihend on osa Lõuna-Korea ettevõtte Daewoo Motors toodetud mootorite vändamehhanismist;O-rõnga tihenduselement (tihend), mis tihendab mootori silindriploki varba ja väntvõlli varre väljumiskohas.
Mootori väntvõll on paigaldatud mootoriplokki nii, et selle mõlemad otsad ulatuvad silindriplokist kaugemale - võlli esiosale (varbale) paigaldatakse tavaliselt veorataste rihmaratas ja ajastusülekanne ning hooratas paigaldatud võlli (varre) tagaküljele.Mootori normaalseks tööks peab selle plokk olema aga tihendatud, nii et väntvõlli väljapääsud sellest on suletud spetsiaalsete tihenditega - õlitihenditega.
Väntvõlli õlitihendil on kaks peamist funktsiooni:
● Mootoriploki tihendamine, et vältida õli lekkimist läbi väntvõlli väljalaskeava;
● Mehaaniliste lisandite, vee ja gaaside sattumise vältimine mootoriplokki.
Kogu mootori normaalne töö sõltub õlitihendi seisukorrast, seega tuleb kahjustuse või kulumise korral see osa esimesel võimalusel välja vahetada.Uue tihenditihendi õigeks ostmiseks ja asendamiseks on vaja mõista Daewoo õlitihendite tüüpe, omadusi ja rakendatavust.
Daewoo väntvõlli õlitihendite disain, tüübid ja rakendatavus
Struktuuriliselt on kõik Daewoo autode väntvõlli õlitihendid ühesugused - see on U-kujulise profiiliga kummist (kummist) rõngas, mille sees võib olla vedrurõngas (rõngaks rullitud õhuke keeratud vedru) võllile usaldusväärsemaks sobitamiseks.Õlitihendi siseküljele (piki kontaktrõngast väntvõlliga) on paigaldatud tihendussälgud, mis tagavad võlli väljalaskeava tihendamise mootori töötamise ajal.
Õlitihend paigaldatakse silindriploki avasse nii, et selle soon on suunatud sissepoole.Sel juhul on selle välimine rõngas kontaktis ploki seinaga (või spetsiaalse kattega, nagu tagumise õlitihendi puhul) ja sisemine rõngas toetub otse võllile.Mootori töö ajal tekib plokis kõrgendatud rõhk, mis surub õlitihendi rõngad ploki ja võlli külge - see tagab ühenduse tiheduse, mis takistab õli lekkimist.
Daewoo mootorite vändamehhanismi tagumine õlitihend
Daewoo väntvõlli õlitihendid jagunevad mitmeks tüübiks vastavalt valmistamismaterjalile, pakiruumi olemasolule ja selle konstruktsioonile, väntvõlli pöörlemissuunale, aga ka otstarbele, suurusele ja kasutuskohale.
Õlitihendid on valmistatud spetsiaalsest kummist (elastomeeridest), Daewoo autodel on osad, mis on valmistatud järgmistest materjalidest:
● FKM (FPM) - fluorokumm;
● MVG (VWQ) — räniorgaaniline (silikoon)kumm;
● NBR - nitriilbutadieenkummi;
● ACM on akrülaat (polüakrülaat) kumm.
Erinevat tüüpi kummil on erinev temperatuuritaluvus, kuid mehaanilise tugevuse ja hõõrdevastaste omaduste poolest need praktiliselt ei erine.Õlitihendi valmistamise materjal on tavaliselt märgitud selle esikülje märgistuses, see on märgitud ka detaili etiketile.
Õlitihenditel võivad olla erineva kujundusega tolmukad:
● Kroonleht (tolmukindel serv) õlitihendi siseküljel (näoga väntvõlli poole);
● Täiendav tolmukas tahke viltrõnga kujul.
Tavaliselt on enamikul Daewoo väntvõlli õlitihenditel kroonlehekujuline tolmukas, kuid turul on vildist saapadega osi, mis pakuvad usaldusväärsemat kaitset tolmu ja muude mehaaniliste saasteainete eest.
Väntvõlli pöörlemissuuna järgi jagunevad õlitihendid kahte tüüpi:
● Parempoolne torsioon (päripäeva);
● Vasakpoolse torsiooniga (vastupäeva).
Peamine erinevus nende õlitihendite vahel on sälkude suund seestpoolt, need asuvad diagonaalselt paremale või vasakule.
Sõltuvalt eesmärgist on kahte tüüpi õlitihendeid:
● Eesmine – võlli väljalaskeava tihendamiseks varbapoolsest küljest;
● Tagumine – võlli väljalaskeava tihendamiseks varre küljelt.
Eesmised õlitihendid on väiksemad, kuna need tihendavad ainult võlli nina, millele on paigaldatud sõlmede ajastus ja veoratas.Tagumised õlitihendid on suurema läbimõõduga, kuna need on paigaldatud hooratast hoidval väntvõlli varrel asuvale äärikule.Samal ajal on igat tüüpi õlitihendite disain põhimõtteliselt sama.
Mis puutub mõõtmetesse, siis Daewoo autodel ja muudel Daewoo mootoritega kaubamärkidel kasutatakse mitmesuguseid õlitihendeid, kuid kõige levinumad on järgmised:
● 26x42x8 mm (ees);
● 30x42x8 mm (ees);
● 80x98x10 mm (tagumine);
● 98x114x8 mm (tagumine).
Õlitihendit iseloomustavad kolm mõõdet: siseläbimõõt (võlli läbimõõt, näidatud esimesena), välisläbimõõt (kinnitusava läbimõõt, näidatud teisega) ja kõrgus (märgitud kolmandaga).
Daewoo Matiz
Tagumine väntvõlli õlitihendVaade eesmise väntvõlli õlitihendile
Enamik Daewoo õlitihendeid on universaalsed - need on paigaldatud mitmetele jõuallikate mudelitele ja liinidele, mis on varustatud erinevate automudelitega.Sellest lähtuvalt kasutatakse erinevate jõuallikatega samal automudelil ebavõrdseid õlitihendeid.Näiteks 1,5-liitriste mootoritega Daewoo Nexial kasutatakse 26 mm siseläbimõõduga eesmist õlitihendit ja 1,6-liitriste mootorite puhul 30 mm siseläbimõõduga õlitihendit.
Kokkuvõtteks tuleks öelda Daewoo õlitihendite rakendatavuse kohta erinevatel autodel.Kuni 2011. aastani tootis Daewoo Motors Corporation mitmeid automudeleid, sealhulgas meie riigis populaarseimaid Matiz ja Nexia.Samal ajal tootis ettevõte mitte vähem populaarseid Chevrolet Lacetti mudeleid ning Daewoo mootoreid paigaldati (ja paigaldatakse) teistele General Motorsi mudelitele (see ettevõte omandas Daewoo Motorsi divisjoni 2011. aastal) - Chevrolet Aveo, Captiva ja Epica.Seetõttu kasutatakse tänapäeval Daewoo erinevat tüüpi väntvõlli õlitihendeid nii selle Korea kaubamärgi "klassikalistel" mudelitel kui ka paljudel vanadel ja praegustel Chevrolet mudelitel - seda kõike tuleb autole uute osade valimisel arvestada.
Radial (L-kujuline) PXX on umbes sama rakendusega, kuid võib töötada võimsamate mootoritega.Need põhinevad samuti samm-mootoril, kuid selle rootori (armatuuri) teljel on uss, mis koos vastukäigukastiga pöörab pöördemomendi voolu 90 kraadi võrra.Hammasrattaga on ühendatud varreajam, mis tagab ventiili pikendamise või tagasitõmbamise.Kogu see struktuur asub L-kujulises korpuses koos kinnituselementide ja standardse elektripistikuga ECU-ga ühendamiseks.
Sektorventiiliga (siibriga) PXX-i kasutatakse suhteliselt suure hulga autode, maasturite ja kommertsveokite mootoritel.Seadme aluseks on fikseeritud armatuuriga samm-mootor, mille ümber saab pöörlema püsimagnetitega staator.Staator on valmistatud klaasi kujul, see on paigaldatud laagrisse ja on otse ühendatud sektori klapiga - plaadiga, mis blokeerib akna sisselaske- ja väljalasketorude vahel.Selle konstruktsiooniga RHX on valmistatud samas korpuses torudega, mis on voolikute abil ühendatud drosselklapi ja vastuvõtjaga.Korpusel on ka tavaline elektripistik.
Daewoo väntvõlli õlitihendi õige valik ja vahetus
Mootori töö ajal mõjutavad väntvõlli õlitihendid märkimisväärset mehaanilist ja termilist koormust, mis viib järk-järgult nende kulumiseni ja tugevuse vähenemiseni.Teatud hetkel lakkab osa oma funktsioone normaalselt täitmast - võlli väljalaskeava tihedus on katki ja ilmub õlileke, mis mõjutab negatiivselt mootori tööd.Sellisel juhul tuleb Daewoo väntvõlli õlitihend välja vahetada.
Vahetamiseks tuleks valida suuruselt ja jõudluselt sobivad õlitihendid – siin võetakse arvesse mootori mudelit ja auto tootmisaastat.Erilist tähelepanu tuleks pöörata õlitihendi valmistamise materjalile.Näiteks parasvöötmes töötavatele sõidukitele sobivad originaalsed FKM (FPM) fluorokummist osad - need töötavad kindlalt kuni -20 °C ja alla selle, säilitades samal ajal elastsuse ja kulumiskindluse.Põhjapoolsete piirkondade ja külma talvega piirkondade jaoks on siiski parem valida MVG silikoonõli tihendid (VWQ) - need säilitavad elastsuse kuni -40 ° C ja alla selle, mis tagab mootori enesekindla käivituse ilma tagajärgedeta töökindlusele. õlitihendid.Kergelt koormatud mootorite jaoks on hea lahendus ka nitriilbutadieenkummist (NBR) valmistatud õlitihend - need säilitavad elastsuse kuni -30 ... -40 ° C, kuid ei saa töötada temperatuuril üle 100 ° C.
Erinevatest materjalidest valmistatud väntvõlli õlitihendite kuumakindlus
Kui autot kasutatakse tolmustes tingimustes, on mõttekas valida täiendava vildist pakiruumiga tihendid.Siiski peate mõistma, et selliseid õlitihendeid ei toodeta ei Daewoo ega OEM-i tarnijad, need on eranditult mitteoriginaalsed osad, mida nüüd pakuvad mõned kodumaised ja välismaised kummitoodete tootjad.
Väntvõlli õlitihendi vahetamine toimub vastavalt vastavate mootorite ja autode Daewoo ja Chevrolet remondi- ja tööjuhendile.Tavaliselt ei nõua see toiming mootori lahtivõtmist - piisab, kui demonteerida üksuste ajam ja ajastus (eesmise õlitihendi vahetamise korral) ning hooratas koos siduriga (tagumise õli vahetamise korral). pitsat).Vana õlitihendi eemaldamine toimub lihtsalt kruvikeeraja või muu terava otsaga tööriistaga ning parem on paigaldada uus spetsiaalse rõngakujulise seadme abil, millega õlitihend ühtlaselt istmesse sisestatakse (täidis kast).Mõnel mootorimudelil võib tagumise õlitihendi vahetamine nõuda kogu katte (kilbi) demonteerimist, mida hoitakse ploki küljes poltidega.Samal ajal on soovitatav õlitihendi paigalduskoht eelnevalt õlist ja mustusest puhastada, vastasel juhul võivad kiiresti ilmneda uued lekked ja kahjustused.
Daewoo väntvõlli õlitihendi õige valiku ja asendamise korral töötab mootor usaldusväärselt, õli kaotamata ja säilitab oma omadused kõikides tingimustes.
Postitusaeg: 26. juuli 2023