Hea kvaliteediga tootja raskeveokite KÜTUSEPUMP BENZ 911/814 jaoks

Lühike kirjeldus:

Autoosade nimi: kütusepump
OEM osanumber: 0000901050
Tüüp: mootorisüsteem
Sobib veoautole Mudel: Mercedes Benz

Pilt lihtsalt viitamiseks.Oleme tehase tootja tarnija, raskeveokite osade tarnija, saame toota ja tarnida kõiki varuosi vastavalt klientide vajadustele.
Kõik Europ veoautode varuosad on meile saadaval. Oleme raskeveokite osade professionaalne tarnija.Kvaliteetsed tooted ja konkurentsivõimeline hind.

Kütusepumba hulgimüük 0000901050 Mercedes Benzile konkurentsivõimelise hinnaga kogu maailmas.

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Tegutsema

Kütusepump on professionaalne termin autoosade tööstuses.See on üks EFI sõiduki kütuse sissepritsesüsteemi põhikomponente, mis asub sõiduki kütusepaagi sees, kütusepump töötab mootori käivitamisel ja mootori töötamisel, kui mootor on seisatud ja süütelüliti on endiselt SEES, HFM-SFI juhtmoodul lülitab kütusepumba toite välja, et vältida juhuslikku süttimist.
Kütusepumba ülesanne on imeda kütust kütusepaagist, survestada ja seejärel transportida õli etteandetorusse ning teha koostööd kütuserõhu regulaatoriga, et luua teatud kütuserõhk.

Toote omadused

Kütusepump suunab kõrgsurvekütust jaotustorusse, et tagada pidev kütuse juurdevool otsikusse.
Kütusepump koosneb elektrimootorist, rõhupiirajast, kontrollventiilist, elektrimootor töötab tegelikult kütteõli pumba kestas, ärge muretsege, sest kestas pole midagi, mida saaks süttida, kütus võib määrida ja jahutada kütusemootor, õli väljalaskeava on varustatud kontrollventiiliga, rõhupiiraja asub õlipumba kesta rõhupoolsel küljel, õli sisselaskeavasse viiv kanal.
ZYB tüüpi süütevõimendi kütusepump sobib diisliõli, raskeõli, jääkõli, kütteõli ja muude kandjate transportimiseks, eriti sobib põleti kütusepumba jaoks teede- ja sildade ehituse segamisjaamas, on ideaalne toode asendamiseks imporditud tooted.ZYB tüüpi rõhu all olev kütusepump ei sobi väga lenduvate või madala leekpunktiga vedelike, nagu ammoniaak, benseen jne, transportimiseks.
Kui rootor pöörleb, surutakse rull tsentrifugaaljõuga väljapoole, nagu pöörlev õlitihend, rootor pöörleb, pump töötab, imeb kütust õli sisselaskeavast ja surub kütust õli väljalaskeavast kütusesüsteemi, kui õlipump on suletud, õli väljalaskeava kontrollventiil on suletud, et kütus ei voolaks läbi kütusepumba tagasi paaki, ja kontrollklapiga hoitud kütusetoru rõhku nimetatakse "jääkrõhuks".
Kütusepumba maksimaalne pumba rõhk sõltub rõhupiiraja standardist.Kui kütusepumba rõhk ületab etteantud rõhupiiri, avab rõhupiiraja möödaviigu, et kütus saaks tagasi voolata kütusepumba sisselaskeavasse.